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豐田在巴斯夫的幫助下研制出了新型輕量化座椅
【塑料機械網(wǎng) 新聞】 巴斯夫和豐田汽車北美研發(fā)部的合作使其在輕量化方面取得了成功。計劃于今年晚些時候推出的2021新款豐田Sienna因其第三排座椅的減重而獲得了著名的Altair Enlighten獎。
此前，第三排座椅由15種不同的鋼制部件組成，因此非常沉重。豐田的目標是采用一種更輕的設(shè)計，這種設(shè)計既要符合成本效益，又要超越所有性能標準——理想的情況是采用注塑的一體成型技術(shù)，這樣就不需要復(fù)雜而昂貴的后處理。
在尋找解決方案的過程中，該公司求助于巴斯夫。
巴斯夫使用其35%的玻璃纖維增強和沖擊改性聚酰胺PA6牌號Ultramid B3ZG7 CR，以及其專有的計算機輔助工程(CAE)工具ULTRASIM，這使得在開發(fā)工作的多個階段能夠進行精確的CAE模擬。
這次合作的結(jié)果是座椅的重量比之前的輕了30%。
巴斯夫性能材料應(yīng)用開發(fā)工程和復(fù)合技術(shù)經(jīng)理Matt Parkinson說，他將這項設(shè)計歸類為“使能技術(shù)”。
他解釋說：“這是第一款沒有嵌件的完全注入式座椅的設(shè)計。”
“其中一個挑戰(zhàn)是確保高延伸率和沖擊質(zhì)量，以滿足碰撞要求。同時，我們將重點放在強度和硬度上，因為座椅也可作為承重底板。”
“我們達到了成本目標，與上一代產(chǎn)品相比節(jié)省了15%，”豐田技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃部門的Todd Muck說。
“我們有一些很好的合作伙伴，幫助我們實現(xiàn)了這些目標，巴斯夫就是其中之一。”
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